Андерссон говорил, что «АвтоВАЗ» отложил выпуск Лада Vesta в кузове хэтчбек и сосредоточится на седане. Президент компании Бу Андерссон осенью проинформировал репортерам, что приблизительно 40% Лада в РФ проданы по программе утилизации. В рамках визита на тольяттинский завод для них был подготовлен тест-драйв новинок Лада. До начала серийного производства с конвейера сойдет около 180 пробных Авто.

Андерссон говорил, что «АвтоВАЗ» отложил выпуск Лада Vesta в кузове хэтчбек и сосредоточится на седане. Президент компании Бу Андерссон осенью проинформировал репортерам, что приблизительно 40% Лада в РФ проданы по программе утилизации. В рамках визита на тольяттинский завод для них был подготовлен тест-драйв новинок Лада. До начала серийного производства с конвейера сойдет около 180 пробных Авто.

Русская модель также получила приподнятую подвеску и около 500 уникальных деталей кузова, которые помогли сделать ее отличной от своего французского собрата.

Дизайн автомобиля в «АвтоВАЗе» обещали представить отдельно. Чиновники испытали серийную Vesta и прототип «высокого хэтча» XRAY, а ткже смогли оценить удлиненную Лада Vesta VIP.

В основу модели ляжет платформа B0, на которой построены Рэно Sandero Stepway и Рено Logan.

Короткие свесы, сильный наклон ветрового стекла и покатая крыша совместно формируют динамичный силуэт, эталонным по пропорциям и стилю.

Передняя часть автомобиля выполнена в запоминающемся ИКС-стиле, который подчеркивают форма и расположение фар. Бренд Лада продолжает удерживать статус русского блокбастера.